Что ждать пассажирам и водителям от нового закона о такси?

Текст закона о такси разрабатывался в течении шести лет. Он официально вступит в силу 1 сентября этого года. Однако, как оказалось, он решает далеко не весь список наболевших проблем. Разберемся, что несут перемены каждому из представителей отрасли.

Для всех:

  Будет создана федеральная информационно-аналитическая система легкового такси. В регионах введут реестры перевозчиков и служб заказа такси. Так государство сможет лучше контролировать отрасль.

Для агрегаторов:

  Их обяжут сверять сведения о водителях в реестрах. За передачу заказов лицам, не имеющим специального разрешения на перевозки, предусмотрены серьезные наказания. Кроме того, службам такси придется открывать свои представительства в тех регионах, где функционируют более 4000 такси в сутки.

  Изменится ответственность в случае ДТП с солидарной (когда ответственность лежит в равной степени на агрегаторе и на перевозчике) на субсидиарную, которая возникает в случае, если страховка по ОСАГО не покрывает реальный ущерб. Иными словами, теперь пострадавшие могут судиться два раза: сначала с перевозчиком, а потом с агрегатором.

Для перевозчиков:

  Самое главное новшество — самозанятые смогут легально работать в такси. Для этого потребуется заключить договор с агрегатором.

  Но, есть и существенные минусы: таким водителям придется проходить предрейсовый и послерейсовый осмотры, оформлять путевые листы, перекрашивать авто в специальные цвета для такси. А также, покупать ОСАГО по специальному тарифу для такси, что значительно дороже.

  Перевозчики обязаны внедрить журналы регистрации заказов. Это можно сделать как в бумажном, так и в электронном формате. Там должна находиться информация о машинах, водителях, времени и месте посадки-высадки…

Для водителей:

  Ими могут стать те, у которых есть:

— категория прав В со стажем от 3 лет;
— медицинская справка;
— трудовой договор либо разрешение на перевозки пассажиров.

  Не разрешат работать в такси гражданам, имеющим инциденты с лишением прав два раза в течении одного года, и те, у кого есть неснятая или непогашенная судимость за некоторые виды преступлений. Не допустят и тех, у кого накопились неоплаченные штрафы.

Для пассажиров:

  Официально для пассажиров нечего не изменится. Но, нужно учитывать тот факт, что соблюдение новых норм потребует от перевозчиков определенных затрат, а значит, вырастут в цене тарифы.

  Многие специалисты считают, что самозанятые не смогут выполнять все требования нового закона. А между тем, в регионах процент таких водителей очень высок, но практически для всех это лишь подработка.

  Кроме того, предсказывают, что опытные и адекватные водители уйдут в «бомбилы. Ну и по поводу медицинских осмотров: их, по мнению экспертов, водители будут избегать, так же как и раньше.