Цвет машин такси: «Вам по цвету, или ехать?»

Все больше перевозчиков уходят в «подполье» из-за новых норм, касающихся цвета машин.

  В городах, где требования к цвету машин такси уже вступили в силу, число выданных разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров существенно уменьшилось. Это объясняется тем, что оклейка авто в пленку требуемого цвета дело весьма затратное. Покупка новой машины нужного цвета тоже задача не простая. В условиях внешних санкций ожидать поставок новых машин в Россию приходится довольно долго.

  Такой информацией поделилась Ирина Зарипова, которая занимает пост главы общественного совета по развитию такси. Она опасается, что введение стандартов внешнего вида автомобилей такси послужит стимулом к тому, чтобы таксисты переходили на нелегальное положение.

  Она добавила, что цены на специальную пленку для машин сильно выросли. В 2021 году ее можно было приобрести за 35 000 рублей, а сегодня ее стоимость доходит до 55 00 рублей в регионах. В столице цены еще выше: от 80 000 рублей. Такой рост цен обусловлен нестабильным курсом валют и сложностями с доставкой, так как материалы производят в Европе.

  Причем, цвет машины такси не влияет ни на безопасность, ни на сервис. Это подтверждается данными ГИБДД России. Конечно, для пассажиров важно иметь возможность определять легальное такси по внешним признакам. Однако, есть много других способов достичь этого. Например, выдавать для машин такси специальные номера желтого цвета, брендирование авто, шашечки и т.д….

  Представители популярного перевозчика «Ситимобил» согласны с тем, что следует снять требования к цвету машин такси. Они ссылаются на то, что повышение цен коснулось всего: возросла стоимость самих автомобилей, страховок и запчастей. В таких условиях какие-либо обязательные требования к цвету машин представляются непозволительной роскошью.

  В «Яндекс.Такси» придерживаются мнения, что снять требования к вешнему виду автомобилей рационально лишь в отдельных городах. На крупных рынках подобные требования сформировались давно и перевозчики под них уже подстроились. Но, есть регионы, где такси представлено в основном средним и малым бизнесом, для которого введение подобных мер приведёт к дополнительным затратам и сильно ухудшит их положение.

  Этим летом общественный совет по развитию такси направил письмо в адрес властей регионов, в котором попросил ослабить давление на перевозчиков. К обращению общественников прислушались власти Вологодской и Амурской областей, а также Адыгеи и Северной Осетии. Они пообещали снять ограничения по цвету для машин такси.

  О том же самом попросили и владельцы таксопарков в Пермской области. Они отметили, что машины белого цвета выполняют меньшую долю заказов. Власти, однако, отказались прислушаться к просьбе, но пообещали подумать о выделении специальных субсидий для покупки новых авто.

  Напомним, что регионы получили возможность устанавливать стандарты внешнего вида машин такси в 2011 году, когда был принят закон о такси. Эти стандарты являются обязательными в 16 регионах России. Сейчас на рассмотрении в Государственной Думе находится новый законопроект о такси и в нем предлагают прописать эту норму.