ФАС против ограничения такси в одном регионе

ФАС грозится сорвать планы Минтранса по введению квоты на такси в регионах.

  Стало известно, что Федеральная антимонопольная служба высказалась против предложенных Минтрансом мер по регулированию числа машин такси в регионах.

  Данное изменение внесли в проект нового закона, который направлен на регулирование рынка коммерческих перевозок. В нем Минтранс говорит о необходимости дать властям регионов возможность ограничивать количество машин такси по своему усмотрению и устанавливать минимальные тарифы на поездки. Кроме того, предлагается сделать обязательным условием для агрегаторов открытие представительств в регионах. Предполагается, что открывать офисы придется, если только количество заказов в данном регионе доходит до 5 тыс. в сутки.

  ФАС не согласился ни с одной из этих идей, объяснив, что они напрямую ведут к искажению спроса и предложения на рынке. А также, создают препятствия для агрегаторов, которые и без того переживают сейчас не лучшие времена.

  Официальный отказ от принятия подобных новшеств глава ФАС Максим Шаскольский передал Дмитрию Григоренко, занимающему пост руководителя аппарата правительства.

  Однако, многие эксперты сходятся во мнении, что ограничение числа такси сможет помочь водителям сохранить заработок на хорошем уровне. То же самое можно сказать и об установке фиксированных тарифов. Порядки расчётов регионам предложили определять самим. На сегодняшний момент, цены на поездки устанавливают сами агрегаторы, учитывая при этом разные факторы: погодные условия, количество машин на линиях, спроса и т.д….

Как отреагировали на законопроект представители бизнеса.

  В компании «Максим» отмечают, что установка ограничений на машины такси не является новшеством. Подобная мера указана и в действующем законодательстве. Однако, за много лет ею ни разу так и не воспользовались. И, посему, нет смысла переносить ее в новый закон. Кроме того, подобная мера может способствовать развитию коррупции.

  «Максим» не одобряет и предложение по регулировке цен властями регионов. По словам представителей компании, это убьёт объективную рыночную модель ценообразования. Которая, на данный момент, является гибкой и динамичной. Открытие филиалов принесёт с собой лишние расходы, в которых нет особого смысла — считают в компании.

  «Ситимобил» высказался о том, что новый законопроект во многом повторяет предыдущие свои версии, отвергнутые ранее. Их, также, не одобрили и представители рынка такси.

  «Gett» и «Яндекс.Такси» от комментариев отказались.

Стоит отметить, что законопроект уже прошёл согласование с Минфином, Минтрудом, Минэкономразвития, Минпромторгом, ФНС и другими ведомствами.