Кабинет министров согласовал новый закон о такси

Кабинет министров РФ согласовал новый законопроект, регламентирующий работу такси и готов вынести его на рассмотрение в Государственную Думу в самое ближайшее время.

  Потребность в создании нового законопроекта, регламентирующего сферу такси, возникла давно. В течении десяти лет его пытались создать и разработали даже несколько версий, но, ни одну из них так и не приняли.

  В 2021 году была предпринята еще одна попытка разработать документ, который будет учитывать потребности всех участников процесса: и водителей, и пассажиров и агрегаторов. Скорее всего, именно этот вариант будет базовым.

  Законопроект уже согласован несколькими ведомствами: Минэкономразвития, Минфином, Минтрудом, Минпромторгом и др. Следующие этап — рассмотрение в Государственной Думе.

  Предполагается, что вступление документа в законную силу будет осуществляться постепенно: некоторые положения будут действовать с 1 сентября 2022 года, некоторые чуть позже.

В чем суть изменений.

  В новом законе основное внимание направлено на повышение ответственности агрегаторов, создание электронных реестров перевозчиков и работе самозанятых граждан в сфере коммерческих перевозок.

  Согласно новым стандартам, ответственность за жизнь и здоровье пассажира во время поездки будут нести агрегаторы.

  У тех, кто хочет подрабатывать в такси или уже делает это, появится возможность осуществлять эту деятельность легально. Для этого нужно будет зарегистрироваться в качестве самозанятого и заключить договор с агрегатором.

  Агрегаторы же, в свою очередь, должны обеспечить беспрепятственное прохождение процедур предрейсового и послерейсового медосмотра, а также, осмотра машины самозанятым таксистам.

  Создание региональных реестров перевозчиков и автомобилей должно способствовать большей безопасности и прозрачности рынка.

  Законопроект установит ряд необходимых требований и к автомобилям. В машинах предлагается установить устройство для контроля за вниманием и усталостью водителя.

  Также планируется прописать основания, запрещающие допуск водителя на линию. Таким основанием, например, может быть определенное количество неоплаченных штрафов.

  Представители рынка такси, в свою очередь, выступили с просьбой упростить процедуру легализации. Их беспокоит то, что в новом законе перечень необходимых для этого документов будет расширен. Также, они справедливо заметили, что процедуры медосмотров уже не слишком эффективны, порядком устарели и отнимают много времени. Возможно, что хорошей альтернативой будут удаленные осмотры с помощью специальных аппаратов.