Законопроект о беспилотниках не поддержали

Быть или не быть беспилотным такси? Законопроект Минтранса о беспилотниках признали недоработанным.

  Закон « О высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах» не поддержали в Президентском Совете по кодификации.

  Проект закона, устанавливающий нормы для автомобилей-беспилотников, которые могу ездить без водителя разработали еще в 2021 году.

В нем прописаны следующие нормы для владельцев таких авто:

  — обязательное оформление страховки
  — прохождение техосмотра
  — наличие программы, позволяющей отключать автоматику и совершать остановку самостоятельно.

  На данный момент, движение беспилотных автомобилей в России возможно только при наличии водителя-испытателя, причём находится он должен на водительском месте.

  В 2020 году существенно расширили географию экспериментальных поездок. В них приняли участие «Яндекс», который давно грезит мечтой о запуске беспилотного такси, а также, «Камаз», МАДИ, «Иннополис» и др.

  Совет по кодификации отверг новый закон по той причине, что, по мнению его представителей, в нем не учли специфику таких транспортных средств.    Например, не решён вопрос о том, кто будет нести ответственность в случае ДТП. Авторы закона предлагают в этом случае опираться на «общие правила».

  Так называемые «общие правила» сейчас сводятся к тому, что ответственность за автомобиль несёт тот, кто им пользуется, т.е, кто непосредственно находится за рулем. Однако, у беспилотного автомобиля появляются и другие субъекты: диспетчер и производитель. Как будет распределяться ответственность пока не ясно.

  Законопроект разрабатывался Минтрансом совместно с «Яндексом» и «Сберавтотехом». В Яндексе надеются, что он начнет действовать в 2024-2025 годах, тогда же и запустят беспилотное такси.